① Dalam kondisi berkendara yang sesuai, bantalan rem harus diperiksa dua kali setiap 6000 kilometer oleh pabrikan. Pemeriksaannya tidak hanya mengukur ketebalan yang tersisa tetapi juga memeriksa kondisi kampas rem. Bandingkan tingkat keausan kedua bantalan rem untuk memastikan keduanya sama dan kembali ke posisi semula dengan lancar. Kelainan apa pun harus segera diatasi.
② Bantalan rem keramik biasanya terdiri dari bahan penyangga dan gesekan baja. Jangan menunggu hingga material gesekan benar-benar aus sebelum mengganti bantalan rem. Beberapa kendaraan memiliki fungsi peringatan sistem rem; jika batas keausan terlampaui, tampilan digital akan mengingatkan Anda untuk melakukan penggantian. Kampas rem yang melebihi masa pakainya harus diganti. Sekalipun masih dapat digunakan dalam waktu singkat, hal tersebut akan mengurangi efektivitas pengereman dan membahayakan keselamatan berkendara.
③ Saat mengganti bantalan rem, selalu gunakan bantalan rem berkualitas dari produsen terkemuka. Hanya dengan cara inilah efek pengereman antara bantalan rem dan cakram rem dapat dioptimalkan, sehingga meminimalkan keausan.
④ Saat mengganti bantalan rem, alat perbaikan harus digunakan untuk mendorong kaliper rem kembali ke tempatnya. Jangan gunakan batang pengungkit lain untuk memaksanya mundur, karena dapat dengan mudah menekuk sekrup pemandu kaliper rem dan menyebabkan bantalan rem macet.
⑤ Setelah mengganti merek bantalan rem, cukup pompa rem beberapa kali untuk menghilangkan celah antara bantalan rem dan cakram rem. Kampas rem perlu dibobol sejauh 150 kilometer untuk mencapai performa pengereman yang prima.
